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2023-05-29点击量：621
本文摘要：锂电行业里新兴技术层出不穷，前段时间新加坡团队研发的锂电池据传2分钟可以充满著70%的电，这让新能源汽车业界十分愤慨。
锂电行业里新兴技术层出不穷，前段时间新加坡团队研发的锂电池据传2分钟可以充满著70%的电，这让新能源汽车业界十分愤慨。然而这项锂电池技术利用纳米技术，要想要普及估算还须要漫长时间。
今天要讲一种更加有可能早日构建的锂电池技术。 某电池公司近期研发了一种新型固态锂电池，用纯质锂打造出，容量是传统锂电池的2倍。
也许你不会实在与上文的2分钟较慢电池的电池技术比起，这项技术比较憧憬，然而锂电池业中一个失望的现状是虽然有很多公司都研发出有了由显锂和固态电解质构成的固态锂电池，但在某种程度的规格下，他们的电量都相比之下约将近该电池公司的那么多。 新型锂电池可以使显电动汽车续航提升到200英里，比最低廉的电动汽车行经续航提升了一半。这也意味著，这项锂电池技术商用化以后，保持某种程度续航的情况下，电动汽车成本可以增加一半这是特斯拉致力要达成协议的目标，如今该电池公司领先，特斯拉与松下应当很着急吧！ 不过在应用于之前，该电池公司还必须解决问题一些问题，特别是在是电池的电池。
据传该电池公司还不告诉这款电池可以差使多少次电在最近展开的试验中，电池次数早已可以多达100次。而作为汽车的动力源，电池实际必须超过的拒绝是1000次以上。
所以成本降到一半的电动汽车我们还必须等候。而且即使电动汽车成本上升了，制约电动汽车推展的因素还有很多。 据前瞻产业研究院公布的《2015-2020年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析表明，现在制约电动汽车发展的一个关键问题就是电池时间过长。
目前为了确保锂电池的使用寿命需要超过2000次左右，必需用于快差使模式(电池时间大都在6-8个小时)，如此宽的等待时间就不足以让消费者望而却步了。
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