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2023-06-25点击量：153
本文摘要：全国畜牧总站日前在济南举行生猪良种补贴项目管理与技术培训班，全国畜牧总站副站长郑友民特别强调，切实做好生猪良种补贴项目，减缓生猪品种改良步伐。全国畜牧总站日前在济南举行生猪良种补贴项目管理与技术培训班，全国畜牧总站副站长郑友民特别强调，切实做好生猪良种补贴项目，减缓生猪品种改良步伐。 2007年8月，中央财政启动了生猪良种补贴项目，在全国生猪主产区推展良种猪人工授精技术，决定了1.8亿元专项资金对900万头能久母猪应用于人工授精技术展开补贴。 据山东省畜牧兽医局副局长张洪本讲解，2007年山东共计自由选择猪人工授精补贴县13个，补贴能久母猪54万头，补贴资金1080万元，良种补贴能久母猪数量占到项目区能久母猪的72.82%。全省共计确认选入供精种猪场(种公猪车站)90家、良种公猪1001头。
项目区共计设置配种站点210个，配有673名种马员。累计今年4月底，山东省2007年度生猪良种补贴项目已全面完成。
郑友民认为，2008年生猪良种补贴项目主要任务早已具体，各地请示的项目实施方案将要国家发改委，项目资金将要发布命令。各单位要严苛按照农财两部的项目方案拒绝精心组织，更进一步规范项目管理和操作者，抓住实行2008年生猪良种补贴项目工作。
一是强化项目的的组织领导，强化队伍和制度建设。各地要增大技术人员的培训、考核工作力度，对参与良补项目的人工授精员要展开系统培训考试，合格后才能上岗。同时要创建人工授精技术员管理档案，对他们的服务质量、技术水平、道德素质等方面展开定期考核。
要坚决贯彻精液与种马服务收费分离出来制度，各地要制订统一的种马服务收费标准，经当地物价部门核实批准后，做明码标价。要普遍宣传，家喻户晓，避免违规调高。 二是强化猪人工授精站点的管理与建设。
利用有数资源建设种公猪车站，要上规模，养好猪，出有好产品。种公猪车站建设有多种形式，各地要根据实际情况，糅合国内外成功经验来自由选择。
不管采行哪种模式，都要服务于生猪改进工作，构成完备的服务网络和高效的种马运行机制，创建充满活力的人工授精车站。 三是强化能久母猪的注册管理工作。母畜管理是拓展良种补贴项目的基础，是项目顺利的关键因素之一。
各项目主管单位要想要办法，利用实施能久母猪补贴政策和动物标识及疫病可追溯体系建设等有利条件，对能久母猪建档立卡，强化项目管理，要作到情况确切，心中有数。 四是强化良种补贴项目评估工作。2007年生猪良种补贴项目生产仔猪已长大，部分已出售上市，作为项目主管部门要高度重视涉及数据的搜集与整理，要用数字、用事实来证明国家良种补贴政策，贯彻增进了科技水平的提升和产业的发展。
五是强化协作，构成合力，推展项目工作积极开展。畜牧部门要积极主动与兽医、财政、宣传等部门协商、强化交流和交流，谋求多方面的反对。
各地畜牧技术推广部门是良种补贴工作的具体实施单位，要强化与行政主管部门的交流与交流，大力为项目的组织实行工作出谋划策，充分发挥技术承托优势，联合把项目的组织好，已完成好。
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